MaxZone 12V Standard

MaxZone 12V & 24V Standard

MaxZone Standard可用在2 種不同的配置、分別是12V standard和24V standard。MaxZone 12V standard適用於所有一般使12V動力電池的商用車。大些的24V 則適用於使用雙重12V串聯電池或24V 電池的更大汽車。

Max-Zone這個兩步電子儀器，由 1）脈沖技術 (Pulse Technology) ，和 2）模糊邏輯處理器系統 組成。脈沖技術自動讓鉛酸電池時刻維持在最佳狀態，使到模糊邏輯處理器系能夠更有效地協調車子內的復雜電路和電子系統。Max-Zone以經濟簡單的方式，制造“優良環境”以便讓車子時刻都能發揮最佳性能。採用Max-Zone后，引擎動力提升、電池壽命延長、降低耗油量、增加車子行駛裡程、減少廢氣排放，讓引擎更安靜更潔淨，加速順暢無阻。除此，採用Max-Zone也能減少送車維修和電池替換次數。

電子空氣流量等化器(Electronic Map Equaliser) 則能協調車子的電子能量，將它們准確地傳輸到車子的個別感應器，以便讓車子的電子儀能夠“正常”而有效地進行操作。?

Max-Zone是個將脈沖技術和電子空氣流量平衡器相結合的兩步電子儀器。Max-Zone的脈沖技術，有效地通過脈沖振蕩，使電池表面硫酸鉛變細，溶解，從而使到電池內的電阻減少，電池隨時處在巔峰狀態，壽命也更長。這也使到電子空氣流量等化器能夠有效地支配及協調車子內復雜的電路系統。

MaxZone 12V GT

MaxZone GT 基本上是MaxZone standard中較強的一個版本, 它被設計和製作來迎合高性能和高動力的汽車。

在所有內燃機裡, 空氣/燃料比率指空氣和燃料在燃燒期間的比例。這個最佳的燃燒點就是化學當量比率(stiochiometric ratio,有時稱stoich),指有足夠的氧氣原子去達到100%燃料燃燒。

汽油發動機的化學計量學的 空氣/燃料 混合物為是空氣質量對汽油的比例是14:1。這混合物是現代引擎管理系統,使用燃料噴射,試圖去達到較輕裝載駕駛的情況。任何少於14.7 比1的混合物是好的混合物,大過14.7比1的就是較差的混合物。理論上, stoich混合物有足夠的空氣來完全燃燒燃料。那意味著這是理想的符合燃料經濟性和需要的力量。但實際上這是從未實現的, 因為內燃機的燃燒週期非常短。大多數燃燒過程大約在4 到5 毫秒內完成, 在發動機速度6000 rpm。 這時候火花會被射出直到空氣燃料混合物燃燒,然後便有約80 度的曲軸轉動。

MaxZone GT 幫助您的ECU 維持空氣/燃料 混合物在接近的lambda scale 內(0.98至1.02之間); 比您的ECU 自己可處理的0.8 至1.2更接近。由於燃料和空氣的更加完全的燃燒, 這達到更佳的燃料經濟性和汽車動力的增加。

當安裝了MaxZone GT , 您的汽車將迅速回復到您剛購買此車時的性能水平!

更詳細的資料, 請瀏覽此網站: http://maxzonepower.com

以上資料以http://maxzonepower.com的英文版本為準

MaxZone 12V GT